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對國內小車而言，盡管大多數的消費者對其在安全性上的表現信心不足，但這并不影響它們在安全大潮的沖擊下不甘落后奮起直追的努力，QQ6在豐富的安全配置之外率先引入了只在車上應用的發(fā)動機防盜技術，就是好的詮釋。發(fā)動機防盜技術是汽車安全體系中財產安全的重要保障。普通用戶可能并不太了解，雖然說“一把鑰匙開一把鎖”，但實際上汽車車門互開率是機械鎖恒久存在的問題。

汽車點火時，鑰匙內裝有固定的ID(相當于身份識別號碼)的電子芯片就會向發(fā)動機發(fā)出信號，只有鑰匙芯片的ID與ACTECO發(fā)動機一側的ID一致時，汽車才能啟動，宜昌鎖車器系統(tǒng)，而如果不一致，QQ6就會馬上自動切斷電路，使發(fā)動機鎖死，極大提高了汽車防盜的整體安全性。QQ6的發(fā)動機防盜系統(tǒng)不僅保密性強，使用也非常方便，較好地體現了人性化的設計理念。業(yè)內分析人士指出，鎖車器系統(tǒng)訂做，在汽車工業(yè)飛速發(fā)展的今天，隨著國內汽車保有量的迅速膨脹，汽車作為家庭一員的身份已經得到越來越多消費者的認同。因此，對財產安全的關注也成為各大汽車廠商在主動安全和被動安全之外的新努力方向。發(fā)動機安全技術也將隨著技術發(fā)展而不斷升級，鎖車器系統(tǒng)哪家好，并在越來越多的車上普遍應用。

ESP一般需要安裝轉向傳感器、車輪傳感器、側滑傳感器、橫向加速度傳感器等。ESP可以監(jiān)控汽車行駛狀態(tài)，并自動向一個或多個車輪施加制動力，鎖車器系統(tǒng)價格，以保持車子在正常的車道上運行，甚至在某些情況下可以進行每秒150次的制動。當前ESP有3種類型：能向4個車輪獨立施加制動力的四通道或四輪系統(tǒng)；能對兩個前輪獨立施加制動力的雙通道系統(tǒng)；能對兩個前輪獨立施加制動力和對后輪同時施加制動力的三通道系統(tǒng)。ESP重要的特點就是它的主動性，如果說ABS是被動地作出反應，那么ESP卻可以做到防患于未然。

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